ГИРД

ГИРД

Преподаватель: Иванов Владимир Евгеньевич, студент БГТУ ВОЕНМЕХ имени Д.Ф. Устинова, участник и руководитель команд Cansat c 2015 г.
E-mail:
cosmoknight@yandex.ru.

Лекции сезона 2019-2020 будут публиковаться в основной рубрике Учебной части, а также здесь.

Темы лекция сезона 2019-2020:
1. Введение в реактивную технику.
2. Динамика полёта. Стабилизация.
3. Система спасения.
4. Использование OpenRocket в проектировании.

Технические задачи

  • Вывод на максимальную высоту и отделение от ракеты-носителя (РН) стандартного конструктора Регулярной лиги (Младший и Старший ГИРД)массой не менее 350 грамм и полезной нагрузки массой 1 кг для конкурса СуперГИРД.
  • Конструкция РН и двигательной установки, а также технология подготовки и осуществления запуска должна обеспечивать безопасность стартовой команды.
  • В конструкции РН и двигательной установки по соображениям безопасности запрещается применение металлических материалов (за исключением узлов соединений — винтов, гаек, шайб и т.д.), а также компонентов, свободный оборот которых не допускается законодательством РФ.
  • Запуск РН может осуществляться как со специально разработанной пусковой установки (ПУ), так и со штатной ПУ, используемой для проведения Регулярной лиги чемпионата;
  • Создание системы, обеспечивающей траекторные измерения в ходе полета РН от момента старта до момента приземления. В число обязательных регистрируемых (вычисляемых) параметров входят высота полета, скорость, ускорение и горизонтальное удаление от точки старта. Телеметрия может быть записана на носитель либо быть передана на наземную станцию приема.

Дополнительные задачи (одна на выбор):

  • Создание системы, обеспечивающей поиск приземлившейся конструкции РН в условиях отсутствия прямой видимости (высокая трава, заросли кустарника, лес) на удалении до 1 км от точки старта.
  • Создание системы спасения РН, обеспечивающей возвращение конструкции РН после отделения ПН в район точки старта.
  • Создание дублирующей системы спасения, обеспечивающей мягкое приземление конструкции РН в случае отказа основной системы спасения.
  • По желанию участников команд может осуществляться измерение любых других параметров (кроме обязательных). Данные могут сохраняться на бортовом накопителе,  или транслироваться на наземную приемную станцию в режиме «online».
  • Обязательным требованием является наглядность представления и возможность оперативного анализа в полевых условиях.
  • Команды самостоятельно готовят габаритно-массовый макет (ГММ) полезной нагрузки и систему спасения для него. Перед стартом ГММ взвешивается и проверяется стартовой командой.

Обязательным требованием является возможность размещения в РН «черного ящика» Организаторов для определения максимальной высоты полета РН. Размер отсека должен быть 35 на 12 мм. Масса  «черного ящика составляет» не более  40 грамм.

Требования к ракете-носителю (РН)

  • Стартовые перегрузки при полёте с ПН не должны превышать 12g;
  • Конструкция РН и двигательной установки, а также технология подготовки и осуществления запуска должна обеспечивать безопасность стартовой команды;
  • В составе двигательной установки РН в конкурсе Младший ГИРД разрешается использование промышленных ракетомодельных двигателей с импульсом до 100Н*сек включительно, а в конкурсе Старший ГИРД – до 300Н*сек включительно.
  • При необходимости использования на борту РН электронных компонентов напряжение бортовых источников питания не должно превышать 9 В;
  • Обязательным условием является применение в составе конструкции РН системы спасения, обеспечивающей приземление конструкции и (или) её составных элементов со скоростью не более 10 м/с;
  • Запуск РН может осуществляться как со специально разработанной пусковой установки (ПУ), так и со штатной ПУ, используемой для проведения Регулярной лиги чемпионата.
  • Участники самостоятельно адаптируют ракеты для старта со штатной ПУ в случае её использования.

Материалы, предоставляемые на Отборочную Сессию

Лига ГИРД-2

  • Чертежи РН, габаритный и сборочный;
  • Баллистический расчет траектории полёта;
  • Принципиальную электрическую схему (при наличии на борту электронных компонентов);
  • ТЗ на реализуемую конструкцию РН, а также её детальное описание;
  • ТЗ на используемые бортовые системы РН, а также их детальное описание (при наличии);
  • Описание используемых двигателей;
  • Перечень мер обеспечения безопасности в процессе осуществления запуска;
  • Трехмерную модель РН;
  • Экземпляр РН (по желанию);
  • Видеосъемку огневых испытаний и испытательных полётов (в случае их проведения);
  • Дополнительные материалы, относящиеся к выбранной проектно-исследовательской задаче, согласно полученному ранее перечню;
  • Презентацию работы команды.

Архив